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双燃料发起机车依据其作业条件的特殊性，对光滑油的功能提出不同的、更高的要求：

(1)较高温度下有更好的才能、抗硝化安靖功能。

(2)具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的杰出功能，对难光滑部位有维护和更杰出的光滑效果。

(3)为削减各种沉积物，防止生成油泥，确保油路疏通，要求光滑油有更强的清洁涣散功能。

(4)混入机油中的天燃气不完全焚烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中简单生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀功能。

翻过瓶去，我们在后部又看到了一串纷乱的字母和数字组合，这代表着规格和认证。

比方ILSAC GF-4，其前缀ILSAC代表的是国际光滑剂模范化及认证，英文全称是International Lubricant Standardization and Approval Committee，是美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)结合并立，对光滑油产物规格进行认证的机构，其认证委托美国煤油学会发表。该机构现在曾经制定了机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4等规格。

与前文提到的API标号相比，“GF-X”规格对产物的节能环保功能提出了更为严厉的要求，比方 GF-4认证要求产物在到达API ***质量级别之外，还必须通过EC节能认证(这一认证也能够明白为是契合欧洲模范的认证)。

汽车润滑油的熔点是多少？

汽车润滑油目前的实际需求不断增加，并且其性能作用是非常突出的。重要的是润滑作用很好，汽车润滑油在进行反映的时候大家注意到了吗，它是伴随着熔点的出现的，那么，人们对于它的熔点知识，人们又了解多少呢？下面就听听行业***为大家详细介绍。

汽车润滑油的熔点即在一定压力下，纯物质的固态和液态呈平衡时的温度，也就是说在该压力和熔点温度下，纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等，而对于分散极大地润滑油胺固态体系（纳米体系）来说，表面部分不能忽视，其化学势不仅是温度和压力的函数，而且还与固态颗粒的粒径有关，属于力学一级相变过程。